說到立山黑部一定會想到巨大的雪壁,但其實秋天賞楓季也是很有看頭的喔!擁有阿爾卑斯登山路線的大自然景色,在海拔高度差能觀賞到獨特景觀,是值得來一趟深度之旅. 隨著海拔高度不同,搭乘不同交通工具上山也是一大特色,過程中可以感受不同的立山黑部風貌,雖然每段搭乘時間都不長,但班次是有限的,所以每到站時要先看看下個目的地班次,時間抓準才能玩得順暢喔!當然未必一定都要搭乘到,可以選擇其中一段搭乘也可,相關購買乘車劵：請點我↓立山交通圖表,擷取東南旅行社官網 立山黑部又稱為黑部立山,差異點看你從立山進還是黑部出,連接富山縣與長野縣的一條山岳,如果從富山縣上山、長野縣下山就稱立山黑部,反之則稱為黑部立山,我們選擇跟團,遊覽車載我們到立山車站下車,緊接著搭乘立山電動纜車前往美女平,整個感覺好像去香港搭山頂纜車上太平山一樣,很陡的一條距離花7分鐘就完成了. 雖然冬天的人潮以爆滿形容,但秋天的遊客也不少~因為連日本人都很愛來,跟著服務人員引導上立山高原巴士,這段路程是最長的,必須坐50分鐘,所以想上廁所別忘了上車前去解放~ 50分鐘的車程會從海拔977公尺,直達海拔2450公尺的室堂車站,隨著蜿蜒山路,沿途層層的高山草原,從車窗望去有些紅黃綠相間的楓葉正在變化了. 抵達室堂我們先享用午餐,平均6人一鍋湯與一份主食,雖然吃起來沒甚麼特別,但冷冷的高山中,有溫暖食物可以吃是很幸福的,因為上山溫度約-5度~16度上下. 室堂車站外壯闊的環山風景,也是不能錯過的景色,沿著步道可以欣賞立山秋天色彩繽紛的景致,只可惜我們來的時候,沒能機會看到遍地遲來的紅葉. 很多遊客到室堂來都會喝上一口湧泉水,看到不少人拿容器裝水回家喝,我們淺嚐一口覺得滿清甜的. 霧氣越來越多了,要不然山岳倒映在湖面上會很壯觀漂亮. 雖然沒有滿山遍野的火紅楓葉可看,但遼闊高原裡散散步也挺不錯的,重點可能還有機會看到雲海出現~另外山上天氣多變化,保暖衣物一定要帶夠,像我們在山下還有20度的溫暖,結果上山後剩2度了,很多團員都打冷顫一直縮,甚至有些人回國都感冒了. 在室堂車站內有間簡易郵局可以寄明信片,很多遊客都會寄一張,因為會出現立山黑部的郵戳章滿有紀念性的,短暫的休息準備搭乘無軌電車,不得不說日本人真的很厲害,為了不破壞高山品質,所有交通工具都具有環保的,可以有效處理排放污染物質設施. 搭乘10分鐘後馬上要到大觀峰搭空中纜車,這是立山黑部另一處推薦賞楓景點,車廂很大可以容納不少人. 空中纜車中間沒有任何站點,纜索直接從大觀峰連到黑部平,就如玩溜滑梯般如此驚險刺激,原本還擔心霧茫茫看不到什麼景色,想不到一路向下卻看到壯觀楓葉山景. 日本會把楓紅稱為紅葉,每年的9月中旬到11月中旬,楓葉會以飛快的速度變換衣裳,從山頂染紅到山腳,穿插紅黃綠三色,營造出如詩如畫的景緻,由空中直接鳥瞰短短7分鐘,我們直呼比白茫茫的冬天還漂亮~果然可以堪稱阿爾卑斯山脈路線美景. 其中位於富山縣的黑部峽谷也是北陸人氣景點,需要搭乘火車才能一探秘境,沿途可欣賞溪流、縱谷、湖泊及雪峰等四季變化,可惜我們時間不足,只能匆匆一撇. 抵達黑部平後又要再坐一次登山纜車到黑部湖,比起立山車站少了2分鐘的車程,而且是下坡而行. 到了黑部湖需要以徒步方式走過黑部水壩,每年在6/26~10/15都會開放給遊客觀賞放水儀式. 隨後再次換乘關電隧道電氣巴士至扇澤終點站,其中會經過全長6公里東洋第一山洞隧道,很開心我們順利完成立山黑部攻略,其中一位團友表示曾經來過一次,結果遊覽車開到山的一頭,導遊要大家遙望遠遠的山頭,並且說注意看那就是立山黑部了,因為咱們時間有限無法進去看,反而遠遠觀看會更漂亮,讓她氣到吐血直說根本遇到詐騙了. 抵達扇澤站發現好多巴士要載很多人下山,因為不是只有各國觀光客想來,連日本人也很愛來,立山黑部的壯麗景色有阿爾卑斯山脈之美譽,透過換乘6種交通工具 才能橫跨山脈,朋友們有機會一定要來感受楓葉季的魅力,請預留一整天的行程時間給立山黑部,另外山上天氣變化大,記得多帶保暖衣物喔! 立山黑部阿爾卑斯山地址：富山縣中新川郡立山町芦峅寺Buna坂外11國有林電話：076-432-2819(立山黑部貫光（株）)備註：扇澤站間禁止私人車輛進入 山脈內禁止使用（飛行、攝影、操縱）無人機官網：請點我 有興趣的朋友們,加入我們一起吃喝玩樂聊是非.﹝延續閱讀﹞﹝日本名古屋食記﹞あつた蓬莱軒（松坂屋南館店）.不可錯過的饅魚三吃,就算排隊也甘願﹝日本北陸旅遊﹞金澤兼六園.日本三大名園之一,屬於江戶時代的庭園風格﹝日本名古屋旅遊﹞白川鄉合掌村.日本世界遺產,感受最原始的農村風貌﹝日本北陸住宿﹞長野縣大町温泉-黑部觀光飯店(黑部観光ホテル).享受日式風味溫泉的舒服及盡情享用蟹腳、牛排吃到飽﹝日本北陸住宿﹞石川縣片山津溫泉-加賀觀光溫泉旅館(加賀観光ホテル).坐擁湖光山色美景,22種天然溫泉泡到爽
