被譽為台灣第一家觀光工廠的橘之鄉蜜餞形象館,堅持不退佣努力把自己的品質做好吸引遊客. 撰文=林玉婷觀光工廠的客源從哪裡來?除了散客,最大宗的來源就是人數眾多的團客了,無論是國內機關行號、社區或學校旅行,又或是陸客團,一次來好幾台遊覽車、為觀光工廠帶入人潮,聽起來是好事,但是觀光工廠業者對此卻有難言之隱.旅行社趕行程的惡質業態只當觀光工廠是塞行程的一站宜蘭縣觀光工廠發展協會秘書、虎牌米粉那個年代產業文化館館長林志達表示,旅行團會把行程塞得很滿,讓旅客覺得同樣的價錢、卻能夠去更多的點,覺得物超所值.但是這樣的旅行業態卻與想要傳承產業文化的觀光工廠相衝突,「觀光工廠走的是深度旅遊,想要吸引喜歡和想了解這個產業的旅客,但是旅遊業者卻把這邊當成殺時間的點,也很容易因為臨時行程調動問題而取消.」虎牌米粉就曾遇過臨時被大團團客放鴿子,對此也感到些許無奈.為吸引遊覽車前來給退佣抽成是常見手段林志達也透露,多數若有跟旅行社配合的觀光工廠,會跟旅行社談「退佣抽成」機制,也就是若旅行社帶團來,則業者就退給旅行社該團體的總消費額或門票總金額的10％~20％費用.不過因為陸客團的消費力驚人,所以陸客團的退佣有些甚至會談到高達50％.「不過羊毛出在羊身上,如果要退50%,那門票就可能得要漲到400元以上,又或者是業者和導遊都得要極力促銷.那門票這麼貴,台客就不會來了.」林志達分析,這就是國內觀光工廠可大致區分為體驗型和賣場型的最大差異,「做陸客的沒辦法做台客、做台客的沒辦法做陸客,這是兩種不同的市場」.另外,也有些業者是給司機茶水費,每台車約300~500元,又或者是贈送產品.觀光工廠若只仰賴團客最容易受大環境影響營運2017年,新北市共有幾分甜幸福城堡、登峰魚丸博物館、伊薇特冰淇淋夢工廠等3間飲食類觀光工廠關閉、轉回一般的工廠營運,雖然實際原因也可能是如廠商所說是品牌營運策略調整的關係,但當時仍有不少媒體推測是因為2016年蔡英文政府上任後兩岸關係低迷,來台陸客人數銳減超過130萬人次所致.當時就有不少專家分析,如嶺東科技大學視覺傳達設計系助理教授許哲瑜就指出,專門提供團客購買產品的觀光工廠,業績的確很容易受到陸客或國內團客減少,而受到衝擊.經營不能靠團客要想著如何用品質來吸引更多散客觀光工廠將工廠開放參觀加上銷售產品的形式還不夠,要想吸引更重視品質的散客,就必須在形式和內容上做出差異化,例如與品牌和產業深化扣連的手作體驗或文化導覽活動,跳脫出銷售形式,給予遊客想一再造訪的動機.中國生產力中心國外參訪小組組長劉佳瑄表示,如產業觀光盛行的日本,因為企業開放參觀的前提是為了達到與社會溝通的產業教育目的,多數會為了控管品質而限制參訪人數,雖也有少數飲食類企業提供不須預約的個人自由參訪（如札幌的「白色戀人」工廠）,但10~15人以上的團體、附導覽的參訪仍都需要盡早預約,且導覽時間從60~100分鐘不等,即使名額爆滿的人氣工廠,年度參訪人次最多也只有5萬人左右（如位於橫濱的森永製菓・鶴見工場）.劉佳瑄說明,「場域（氣氛）營造」與「五感體驗」是日本設計工廠參訪內容與導覽流程時的基本觀念,透過情境沒入與眼、耳、鼻、口、膚（觸覺）.例如味之素株式會社的「美味體驗館」,在運用料理調味醬「CookDo」製作回鍋肉的烹飪體驗中,除了接收到視覺、聽覺種種資訊外,親手加入味之素調味料時不斷地有味覺、嗅覺、觸覺的刺激,且細緻的SOP讓從未下廚的人也能有滿滿成就感,是絕對會想推薦的有趣經驗.被譽為台灣第一家觀光工廠的橘之鄉蜜餞形象館,堅持不退佣努力把自己的品質做好吸引遊客.扭轉旅行業態帶動整體市場：把觀光工廠當文化景點、不是土產店位於宜蘭、被譽為台灣第一家觀光工廠的橘之鄉蜜餞形象館,從1990年創立至今仍堅持不退佣.第二代、經理林鼎剛表示這樣雖然很挑戰市場,但是創辦人林枝漫仍非常堅持,「我爸甚至會把導遊和遊覽車司機叫下來深談,說服對方一起把大環境做好」.林鼎剛說明,橘之鄉的理念是基於業者和旅行社應該是合作夥伴關係的想法,「我們把環境和體驗服務做好,客人也會覺得旅行社安排得很有水準,也會覺得宜蘭很有水準,這樣旅行社有面子、客人也會想再來啊!」.如橘之鄉一樣,認為抽佣會讓整體產業惡性競爭和素質下降的觀光工廠也不少,努力把自己的品質做好吸引遊客,而不想只仰賴旅行社帶來人潮,甚至攜手與旅行社一起攻佔高品質的旅遊市場,不失為落入銷售困境的業者們可以思考的一途.延伸閱讀▶國旅大爆發、觀光工廠卻未法制化!類型混雜讓消費者難以分辨!▶以為轉型觀光工廠能保證收益?做品牌是要長期投資的!▶先進來再說!觀光工廠如何免門票還能賺到錢?
